El piloto del LCA Racing arribó 2º y se convirtió en el primer piloto en ganar un título con un Ford Mustang. Diego Ciantini fue el ganador de la última del año.
Julián Santero, a bordo del Ford Mustang arribó segundo en la última final disputada en La Plata y logró su primer título en el Turismo Carretera. El mendocino quedó en la historia de la categoría por ser el primero en ganar la Copa de Oro RUS con un auto de Nueva Generación.
El mendocino llegó al Gran Premio Coronación en el “Roberto Mouras” a 12,5 puntos del líder Mariano Werner (Ford Mustang), ventaja que apenas pudo reducir a 11,75 unidades una vez que finalizaron las tres series de la mañana.
La nota triste de la jornada fue cuando el entrerriano llegó a la grilla de la final y percibió una falla en el motor que lo obligó a ingresar a boxes. Allí los mecánicos del equipo quitaron la trompa y encontraron la toma dinámica tapada de papeles -la TV oficial mostró imágenes de la cámara a bordo del auto de Werner a la salida de la calle de boxes donde se observa cómo un grupo de hinchas tiró intencionalmente papeles en la toma del auto con el claro propósito de perjudicarlo -. El paranaense largó desde boxes y avanzó hasta el 22º que no le alcanzó para retener la corona.
Santero –que venía de ser subcampeón del TC en 2023– se quedó con la 17ª edición de la Copa de Oro -ganó la Etapa Regular, lideró el minitorneo en cuatro de las cinco carreras disputadas, cosechó dos triunfos y consiguió otros cinco podios-.
Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) se quedó con la victoria. Mientras que Mauricio Lambiris (Ford Mustang) completó el podio y es el subcampeón 2024.
Ford alcanzó los 46 campeonatos, seguido por Chevrolet con 22, Dodge con 9 y Torino con 6.
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